W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy surowe włókna węglowe o wysokiej wytrzymałości do produkcji unikalnego materiału o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt jest formowany jako jeden spójny element w ramach autorskiego procesu produkcyjnego Modified Monocoque Construction.
Devote Advanced
Od fanatyczek bikepackingu i jazdy po szutrze, po zwolenniczki trekkingu - Devote ma wszystko, aby wzbudzić w was pragnienie kontaktu z naturą.
Porównaj modele |
|||
Devote Advanced Pro
Zobacz rower
|
Devote Advanced 1
Zobacz rower
|
Devote Advanced 2
Zobacz rower
|
|
|
Koła
|
Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem | zestaw Giant P-X2 Disc | zestaw Giant P-X2 Disc |
|---|---|---|---|
|
Manetki
|
Shimano GRX RX-815 Di2, 2x11 | SRAM Rival eTap AXS, 1x12 | Shimano GRX RX-600, 2x11 |
|
Korba
|
Shimano GRX RX-810, 31/48 | SRAM Rival D1 DUB, 40t | 32/48 XS:165mm, S:170mm, M:172.5mm, L:172.5mm |
|
Widelec
|
Kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8"" x 1 1/4""), oś przelotowa 12mm, disc | Kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8"" x 1 1/4""), oś przelotowa 12mm, disc | Kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8"" x 1 1/4""), oś przelotowa 12mm, disc |
|
Kolor
|
Dark Purple | Dynamic Bronze | Candy Navy |
Najważniejsze informacje
1
Kompozyt klasy Advanced
2
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Projekt ramy z mocowaniem zacisku flat-mount zapewnia doskonałą skuteczność hamowania w każdych warunkach pogodowych i na każdej trasie.
3
Tubeless
Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w łatwej w obsłudze i niezawodnej konfiguracji.
4
Trzy uchwyty na bidon
Devote Advanced ma trzy uchwyty na bidony we wszystkich rozmiarach ramy
5
Kompatybilne z oponami do 45c
Dzięki dużemu prześwitowi na opony można jeździć na oponach do 45c, aby uzyskać dodatkową przyczepność na żwirze i błocie.
6
Technologia D-Fuse
Opracowana przez nas kompozytowa sztyca i kierownica o przekroju w kształcie litery D pochłania drgania i nierówności, zapewniając płynną i wygodną jazdę.
7
Kompatybilny ze sztycą regulowaną
We wszystkich Liv Devote możesz zamontować myk-myka, czyli regulowaną sztycę podsiodłową. Model Devote Advanced 1 ma taką sztycę na wyposażeniu.
8
Owijka Liv All-Condition
Devote Advanced posiada antypoślizgową, absorbującą wstrząsy owijkę na kierownicy zapewniającą pewny chwyt.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.